《中國(guó)智能駕駛技術(shù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景研究報(bào)告》概要：

　　智能駕駛是指汽車(chē)通過(guò)配置先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、通訊模塊等設(shè)備實(shí)現(xiàn)協(xié)助駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控，甚至完全代替實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的功能。

　　我國(guó)是全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，通信基礎(chǔ)設(shè)施、智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施也配套齊全，消費(fèi)者對(duì)新事物接受度高、市場(chǎng)活躍，有發(fā)展智能駕駛的優(yōu)勢(shì)條件。智能駕駛發(fā)展也是大國(guó)博弈的一環(huán)，歐盟、美國(guó)、日本都在輪流出臺(tái)政策搶占制高點(diǎn)。多年來(lái)我國(guó)政策呵護(hù)智能駕駛行業(yè)發(fā)展，2022年開(kāi)始，L3、L4等高級(jí)別智能駕駛逐步試點(diǎn)，技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)趨于完善。

　　智能駕駛分不同階段，我國(guó)L2級(jí)智能駕駛正在快速裝機(jī)落地，2022年滲透率超30%。行業(yè)正處于從低級(jí)別駕駛輔助、到高級(jí)別真正自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵時(shí)期，技術(shù)與安全是首要考量、配套與成本是落地關(guān)鍵。智能駕駛的實(shí)現(xiàn)，本質(zhì)上是看感知、決策、執(zhí)行三大核心系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展，感知層類(lèi)似五官，感知環(huán)境、搜集數(shù)據(jù)，決策層類(lèi)比大腦，處理數(shù)據(jù)、輸出指令，執(zhí)行層類(lèi)比四肢，執(zhí)行智能駕駛指令。

　　智能駕駛產(chǎn)業(yè)要發(fā)展成熟，離不開(kāi)智能交通建設(shè)、真正實(shí)現(xiàn)從單車(chē)智能到車(chē)路協(xié)同，也離不開(kāi)規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)迭代發(fā)展。需要密切關(guān)注車(chē)載攝像頭、超聲波毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精地圖、算法、AI芯片、計(jì)算平臺(tái)、線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向等核心環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化自主可控進(jìn)程。