“十大發(fā)展突破”包括，基于大模型的汽車(chē)人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑，中央計(jì)算式新型架構(gòu)開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，智能底盤(pán)提升整車(chē)操控和運(yùn)動(dòng)安全，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)體系完善，車(chē)云數(shù)據(jù)閉環(huán)變革主流研發(fā)范式，組合駕駛輔助(L2級(jí))規(guī)?；涞?，L3級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)加速，主要國(guó)家在立法方面取得關(guān)鍵進(jìn)展，全球加速自動(dòng)駕駛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究。

　　“十大發(fā)展突破”指出，依托模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的駕駛大模型訓(xùn)練方法，拓寬了車(chē)輛ODD(運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)域)范圍，促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速落地。主流車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大模型技術(shù)在感知、規(guī)劃和控制領(lǐng)域的應(yīng)用，部分車(chē)企已具備全棧端到端智能駕駛能力。大模型在智能座艙的應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更自然、更智能的多模態(tài)交互，和更主動(dòng)、更便捷的場(chǎng)景化服務(wù)。

　　“十大發(fā)展突破”介紹，組合駕駛輔助(L2級(jí))規(guī)?；涞兀衲?-6月，中國(guó)乘用車(chē)L2級(jí)新車(chē)滲透率55.7%，其中具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車(chē)滲透率達(dá)到11.0%;2023年北美地區(qū)具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車(chē)銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛。與此同時(shí)，L3級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)加速，德國(guó)、日本已經(jīng)為具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能車(chē)型完成型式批準(zhǔn);美國(guó)許可具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛上路;中國(guó)已確定首批9個(gè)聯(lián)合體，開(kāi)展準(zhǔn)入與上路通行試點(diǎn)工作。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體,是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。鐘志華表示：“‘十大發(fā)展突破’高度凝聚了過(guò)去5-10年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的奮斗成果，見(jiàn)證全行業(yè)的發(fā)展歷程。展望未來(lái)，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將通過(guò)持續(xù)的合作與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、舒適和節(jié)能的交通出行方式，為人類(lèi)出行帶來(lái)更多便利?！?/p>

　　作者：張維佳來(lái)源：中國(guó)電子報(bào)、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)