當(dāng)前區(qū)塊鏈的應(yīng)用十分廣泛，當(dāng)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車時(shí)，能夠解決當(dāng)前電動(dòng)汽車在發(fā)展中的諸多問題。

       Bianews 9月19日消息，據(jù)Cointelegraph消息，新加坡區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司CyClean正在推出一系列支持區(qū)塊鏈的電動(dòng)汽車，在使用汽車的同時(shí)可以進(jìn)行加密貨幣挖礦。該公司旨在使用加密貨幣激勵(lì)減少碳排放。 

　　區(qū)塊鏈需要建立商業(yè)架構(gòu)?；诘讓幽茉唇?jīng)營網(wǎng)絡(luò)和頂層經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之間架設(shè)可信任區(qū)塊鏈的資產(chǎn)信息服務(wù)平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)自下而上的采集來自于整個(gè)能源經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營生產(chǎn)數(shù)據(jù)，用區(qū)塊鏈進(jìn)行可信的登記、溯源為頂層的金融數(shù)據(jù)提供區(qū)塊鏈解決方案。在底層資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和頂層服務(wù)網(wǎng)絡(luò)解決兩個(gè)問題，架設(shè)橋梁解決信息不對(duì)稱、信息可用性問題。

       區(qū)塊鏈在電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

　　目前，ZF、UBS、Innogy和IBM正在開發(fā)區(qū)塊鏈平臺(tái)，該平臺(tái)可自動(dòng)化和集成一系列移動(dòng)服務(wù)，包括電動(dòng)汽車充電、計(jì)費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路收費(fèi)和汽車共享服務(wù)費(fèi)等。

       區(qū)塊鏈解決充電樁分享問題

       電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)是私人充電樁難以實(shí)現(xiàn)共享，電動(dòng)汽車V2G缺乏激勵(lì)機(jī)制，動(dòng)力電池梯級(jí)利用無法保證電芯質(zhì)量。區(qū)塊鏈技術(shù)針對(duì)此問題的解決方案是，基于智能合約和分布式總賬的充電樁按時(shí)租賃，電動(dòng)汽車V2G自動(dòng)響應(yīng)，虛擬貨幣激勵(lì)機(jī)制，電池電芯生命周期數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈儲(chǔ)存和認(rèn)證，真正實(shí)現(xiàn)未來動(dòng)力電池能夠按照真正的價(jià)值流轉(zhuǎn)到儲(chǔ)能電站，流轉(zhuǎn)到備用儲(chǔ)能電站或者社區(qū)儲(chǔ)能電站。   

       區(qū)塊鏈應(yīng)用在電動(dòng)汽車的金融區(qū)域

        現(xiàn)在整個(gè)ABS交易過程正在跟一家電動(dòng)汽車證券公司和所有資本市場中介機(jī)構(gòu)合作。通過這樣的方式，可以真正拓寬融資方融資渠道降、低融資成本，區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)可信采集、傳輸、加工，提高資產(chǎn)在ABS全流程的透明度，提高資產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)的易得性和易用性。

　　同時(shí)對(duì)于融資方和這家電動(dòng)汽車資產(chǎn)擁有方來說，原來資產(chǎn)得不到主流資本市場的關(guān)注，通過這樣的方式可以拓寬融資渠道，降低融資成本。首先是中介費(fèi)用直接降低一半，另一方面融資的利率可能會(huì)降低1到2個(gè)點(diǎn)，因?yàn)樵瓉硇畔⒉粚?duì)稱會(huì)導(dǎo)致資本市場要求風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償，即便是每年10億元的1-2個(gè)百分點(diǎn)，也已經(jīng)很可觀。    

　　區(qū)塊鏈解決供應(yīng)鏈跟蹤問題

　　由于鋰離子電池需求的增加，鈷、錫石、鎳和鋰等礦物的需求將在未來幾年激增。

　　隨著手機(jī)、筆記本電腦和電子產(chǎn)品生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)變，這也促使制造商更多地使用這些礦物材料。區(qū)塊鏈將開始解決供應(yīng)鏈跟蹤問題。

　　供應(yīng)鏈的可見性是區(qū)塊鏈最強(qiáng)大的用例之一。其不僅僅能追蹤材料的來源，也能為供應(yīng)商和礦山梳理其運(yùn)營問題提供幫助。當(dāng)制造商看到供應(yīng)商使用的是來源負(fù)責(zé)的材料時(shí)，他們就更有可能選擇具備良好行為的供應(yīng)商，同時(shí)有效地懲罰不道德的供應(yīng)商。我們已經(jīng)看到了結(jié)果。目前有一項(xiàng)計(jì)劃，從剛果金的手工礦山開始追蹤鈷礦，直至其在電動(dòng)汽車和電子產(chǎn)品的最終位置。如果這些公司能夠從供應(yīng)鏈的所有參與者那里獲得支持，那么它將在確保更有道德的鈷來源方面走很長的路。       

       區(qū)塊鏈帶來的數(shù)字化生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施

　　區(qū)塊鏈真正實(shí)現(xiàn)能源的數(shù)字化精準(zhǔn)管理，而未來可以每度電都有數(shù)字映射，通過數(shù)字映射，重新建模電力網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)精確管理和結(jié)算，形成新的生產(chǎn)生活關(guān)系。

　　目前，ZF、UBS、Innogy和IBM正在開發(fā)區(qū)塊鏈平臺(tái)，該平臺(tái)可自動(dòng)化和集成一系列移動(dòng)服務(wù)，包括電動(dòng)汽車充電、計(jì)費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路收費(fèi)和汽車共享服務(wù)費(fèi)等。

　　此外，區(qū)塊鏈?zhǔn)占臄?shù)據(jù)可以幫助公共事業(yè)和運(yùn)營商管理與電動(dòng)汽車增長相關(guān)的電能質(zhì)量和系統(tǒng)充足性問題，還可以與智能電表進(jìn)行交互，增強(qiáng)其在管理與充電器速率、位置和使用數(shù)據(jù)等方面的作用。

       區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用于新能源汽車促進(jìn)了新能源汽車的使用便利性，也加快了電動(dòng)汽車的普及性。