近幾年來(lái)的汽車保有量呈現(xiàn)不斷上升的狀態(tài)，相應(yīng)的汽車涂料市場(chǎng)也得到了發(fā)展。而汽車涂料的需求也在發(fā)生變化，汽車涂料企業(yè)也應(yīng)當(dāng)關(guān)注需求變化調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

中國(guó)汽車涂料市場(chǎng)是涂料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展最快的細(xì)分品種之一，也是性能要求最高的涂料品種。在我國(guó)汽車工業(yè)64年歷史中，隨著科技進(jìn)步和汽車涂層質(zhì)量要求的提高，汽車涂料已實(shí)現(xiàn)了四次更新?lián)Q代。2012-2017年我國(guó)汽車涂料產(chǎn)量不斷增加，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)11.3%。 2017年我國(guó)汽車涂料產(chǎn)量達(dá)到196萬(wàn)噸。汽車原廠漆、修補(bǔ)涂料、汽車零部件涂料以及其他涂料，各項(xiàng)細(xì)分汽車涂料占比分別為44%、 26%、18%、 12%，其中汽車原廠漆依然占據(jù)較大比重，其次是修補(bǔ)漆。目前，汽車原廠底漆幾乎全部需要使用電泳涂料，不過(guò)電泳技術(shù)壁壘較高，修補(bǔ)漆涂料替代空間大。

今后幾年中國(guó)汽車銷量有望持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)汽車原廠漆市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)汽車原廠漆市場(chǎng)需求規(guī)模將達(dá)到43萬(wàn)噸。值得一提的是，水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料，將逐步替代傳統(tǒng)的溶劑型中涂、面漆涂料，成為現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。2017年，水性涂料在乘用車涂裝材料中比重已達(dá)到72%，為新乘用車面漆涂裝線的絕對(duì)主流工藝;在商用車的涂裝中，采用面漆水性涂裝的比例也在緩慢上升。

對(duì)于汽車修補(bǔ)漆而言，汽車保有量的增加，將會(huì)帶動(dòng)維修市場(chǎng)汽車涂料需求。預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)維修市場(chǎng)汽車涂料需求規(guī)模將達(dá)23萬(wàn)噸。

產(chǎn)品方面，中國(guó)的汽車修補(bǔ)漆目前還大多是溶劑型產(chǎn)品，但水性修補(bǔ)漆也已開(kāi)始露面，如寶馬、豐田，本田、奔馳、寶時(shí)捷、Acura、雷克薩斯、北京汽修公司等客戶都已經(jīng)或準(zhǔn)備采用水性產(chǎn)品，主要原因有幾點(diǎn)：滿足確定區(qū)域的環(huán)保需求;體現(xiàn)其公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任和提升其企業(yè)形象;率先采用先進(jìn)的水性修補(bǔ)漆產(chǎn)品并成為汽車修補(bǔ)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者;提供一個(gè)更加安全的工作環(huán)境并更好的保護(hù)油漆工人的健康。

從大方面來(lái)分析，汽車涂料市場(chǎng)主要分為兩部分，新車用涂料(OEM)市場(chǎng)和修補(bǔ)涂料市場(chǎng)。其中國(guó)內(nèi)汽車OEM涂料的發(fā)展趨勢(shì)與國(guó)內(nèi)汽車銷量密切相關(guān)。汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，將直接拉動(dòng)汽車涂料的需求增長(zhǎng)。2013年，我國(guó)汽車銷量突破2000萬(wàn)輛，達(dá)到2199.3，同比增長(zhǎng)15.58%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期經(jīng)濟(jì)增速，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力之一。2017年，我國(guó)汽車銷量2901.5萬(wàn)輛，接近3000萬(wàn)輛。汽車銷量的逐年增加，為OEM市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。

此外，就汽車修補(bǔ)涂料本身而言，巨大的汽車保有量以及許多中國(guó)車主對(duì)汽車進(jìn)行翻新是推動(dòng)修補(bǔ)涂料發(fā)展的重要原因。2010-2017年，我國(guó)汽車保有量增速均高于10%，保持著比較穩(wěn)定的增速。2017年汽車保有量突破2億輛，達(dá)到2.17億輛。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷擴(kuò)容，國(guó)內(nèi)汽車涂料還是有很大的市場(chǎng)容量，同時(shí)，可以預(yù)期在汽車銷售熱潮后的4-5年后，修補(bǔ)涂料還會(huì)有一個(gè)飛躍階段。

同時(shí)，對(duì)于環(huán)保的訴求也在增加。溶劑型涂料是傳統(tǒng)的汽車涂料，是以有機(jī)物作為主要溶劑;而水性涂料是以水作為主要溶劑的涂料，水性涂料中揮發(fā)性有機(jī)化合物排放比溶劑型涂料降低了60%～70%，傳統(tǒng)的溶劑型涂料VOC排放量約125 g/m2，為了達(dá)到環(huán)保要求，汽車涂料正在向水性化、高固體分、粉末涂料3個(gè)主要方向發(fā)展。水性化技術(shù)是有效的途經(jīng)之一，尤其是目前最流行的金屬閃光涂層，其VOC排放量占總量的66%，該層涂料水性化后，整車VOC排放量可減少一半以上。如果車身涂裝全部采用水性涂料，則VOC排放量可降低至27g/m2，可以達(dá)到最嚴(yán)格的環(huán)保要求。

環(huán)保已經(jīng)成為汽車涂料市場(chǎng)的重要部分，在汽車涂料生產(chǎn)中需要引起足夠的重視。同時(shí)，行業(yè)創(chuàng)新也是研究和生產(chǎn)的重點(diǎn)。