高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，國(guó)際市場(chǎng)每年要產(chǎn)生將近40萬(wàn)噸的高溫合金材料。企業(yè)的分布范圍也呈現(xiàn)寡頭趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)的高溫合金技術(shù)和國(guó)外相比尚有差距。

在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國(guó)家作為戰(zhàn)略軍事物資，從不出口。美國(guó)在高溫合金研發(fā)應(yīng)用方面一直處于世界領(lǐng)先地位，年產(chǎn)量約 5 萬(wàn)噸，通用、普惠、 漢因斯-斯泰特公司、因科國(guó)際公司等均發(fā)展出高溫合金品牌。歐洲是主要的高溫合金生產(chǎn)研發(fā)代表，代表公司有英國(guó)國(guó)際鎳公司、羅羅等。日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒強(qiáng)化高溫合金方面取得較大的成功，主要的高溫合金生產(chǎn)企業(yè)是 IHIcorporation， JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。

目前我國(guó)高溫合金年生產(chǎn)能力達(dá)1萬(wàn)多噸，可生產(chǎn)棒、盤、板、絲、帶、環(huán)、管材及精密鑄件，一定程度上講，航空和其他工業(yè)部門使用的各種高溫合金均可在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，幾十年來(lái)我國(guó)共生產(chǎn)各類高溫合金6萬(wàn)多噸，保證了5萬(wàn)多臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展需要。

雖然經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，無(wú)論是研制還是生產(chǎn)，我國(guó)的高溫合金產(chǎn)業(yè)都形成了一定的規(guī)模和水平，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在一些差距，這些差距使得國(guó)內(nèi)廠商主要還集中在中低端產(chǎn)品的制造上，高端的高溫合金產(chǎn)品市場(chǎng)，依然依賴于進(jìn)口產(chǎn)品。但隨著我國(guó)科技實(shí)力的發(fā)展，以鋼研高納為代表的一部分企業(yè)，已經(jīng)在科研創(chuàng)新和生產(chǎn)工藝上取得了突破，有相當(dāng)一部分產(chǎn)品可以替代進(jìn)口?？梢灶A(yù)期整個(gè)行業(yè)也會(huì)向著高端化的方向發(fā)展。

2018年我國(guó)高溫合金需求量約37400噸，均價(jià)約34.01萬(wàn)元/噸，高溫合金行業(yè)規(guī)模127.2億元。我國(guó)高溫合金行業(yè)質(zhì)和量均存缺口,相關(guān)企業(yè)具備數(shù)倍成長(zhǎng)潛力。這就需要國(guó)內(nèi)高溫合金生產(chǎn)企業(yè)提高現(xiàn)有的研發(fā)能力，同時(shí)還要提高生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量，使其具有生產(chǎn)先進(jìn)高溫合金材料的實(shí)力。

中國(guó)高溫合金的研發(fā)起步于20世紀(jì)50年代，1956年在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下煉出GH3030。經(jīng)過(guò)幾代材料人的努力，現(xiàn)在已形成自己的高溫合金體系。目前我國(guó)高溫合金牌號(hào)和品種很多，變形高溫合金有50多個(gè)牌號(hào)，鑄造高溫合金有40多個(gè)牌號(hào)。它們廣泛用作燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端關(guān)鍵部件。如：渦輪盤、渦輪工作葉片、渦輪導(dǎo)向葉片、燃燒室和加力燃燒室等零部件材料。在我國(guó)研制(包括仿制)的高溫合金中，有些已達(dá)到國(guó)外同類合金水平。例如葉片用合金GH5188、K417G、K403、DZ4、DZ22、DZ125、IC6、DD3等;渦輪盤用合金GH901、GH4133B、GH710、K418B、K6C等;燃燒室用合金GH1140、GH4099、GH1015等;環(huán)形件用合金GH903、GH907、GH909。

隨著我國(guó)研發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步，過(guò)去一直掣肘國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前，我國(guó)第三代主力戰(zhàn)機(jī)殲10B已經(jīng)開(kāi)始獵裝國(guó)產(chǎn)的WS10發(fā)動(dòng)機(jī)，其所采用的單晶渦輪葉片和整體粉末冶金渦輪盤均已經(jīng)突破技術(shù)瓶頸，并開(kāi)始規(guī)?；a(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性得到大幅提升。而在核電領(lǐng)域，寶鋼特鋼與久立特材分別于2010年、2012年實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)器U型管零的突破，目前已具備為國(guó)內(nèi)AP1000、CAP1400以及“華龍一號(hào)”最新堆形提供蒸發(fā)器管能力。與此同時(shí)，旨在解決國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)短板的“兩機(jī)”重大專項(xiàng)已經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院、政治局常委討論通過(guò)，相關(guān)發(fā)展專項(xiàng)正在論證啟動(dòng)中，預(yù)計(jì)2020年前，研發(fā)資助資金投入規(guī)模將不少于2000億元，以高溫合金為代表的高端原材料也成為計(jì)劃的重點(diǎn)突破方向。技術(shù)+政策雙管齊下，即使僅按照國(guó)產(chǎn)化率為40%的中性預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2020年行業(yè)產(chǎn)能利用率也有望達(dá)到83%左右。

如今航空航天及高溫合金材料行業(yè)相關(guān)重大科技項(xiàng)目已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。高溫合金在主要領(lǐng)域需求不斷增長(zhǎng)，主要有：航空、汽輪機(jī)、核電、汽車等領(lǐng)域。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了高溫合金完整的研發(fā)和生產(chǎn)鏈，構(gòu)建了能夠進(jìn)行鑄造生產(chǎn)的生產(chǎn)基地。而隨著技術(shù)的不斷突破，高溫合金市場(chǎng)也將迎來(lái)新的發(fā)展動(dòng)向。